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霸道停产,一汽丰田国产普拉多将于6月退出中国市场

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说起霸道,有很多车主应该知道,这款车中国市场一直有着很不错的口碑和销量,从1951年—2019年8月,全球累计销量突破1000万台,为何销量这么好的车要停产了呢?其实早在2017年,普拉多2.7L的车型就已经正式停产了,根据成都市生态环境局的信息,普拉多3.5L的车型也将在2020年6月停产,这也宣布了四川一汽丰田将要告别"霸道"的生产。究其原因,还是因为受到国6排放的影响,四川一汽丰田还是毅然决定停产这款曾经让无数年轻人梦寐以求都想拥有的越野SUV轿车。成都工厂将会扩建,今后将主导生产AVALON车型,预计产能10万辆/年,其中新能源车不低于5000台/年,全场汽车产能将达到10.5辆/年万。其实对于这款车,在我的心里,一直都是比较羡慕和认可的,因为最早接触的车也就属于这款陆地霸道了,虽然说它的名字叫普拉多,不过还是喜欢它原来的名字,毕竟霸道,听着就舒服,开着也霸气,在路上超车性能那是一般车还真比不得,而且,他的越野性能更是突出。上图是一款2.7L版本,也就是早在2017年就停产了,现在出的3.5L的版本基本上要比这款大很多,而且前脸也更有气势,整体给人的感觉还是那么霸道。上图是2020款3.5L版本,从前脸来看,前脸变得更加时尚和质感,整体给人更加运动和前卫的印象,全车搭载了V6自吸发动机,最大马力280Ps,前置分时四驱让这部车具有了越野的性能,一般坡度比较陡的山路,爬坡效果是毋庸置疑的。目前官方给出的指导价为43.58万—60.48万,价格并不是很贵,不过,作为喜欢越野的朋友,还是可以考虑,抓住最后的机会,去订购一台,毕竟,极限体验越野的感觉,不是金钱可以衡量的。可能还有一款跟霸道长得有点像的车型,那就是三菱的帕杰罗,这款车价格方面跟霸道相差不是很多,但是销量确实一直明显不如霸道,不过早在之前网传帕杰罗也将会停产的消息引起不少风波,毕竟这些熟悉的经典车型,在大众面前已经有了整整几十年的故事。可是后来通过证实,帕杰罗只是在日本市场宣布停产,国内是没有影响的。帕杰罗共有3款车型,分别为3.0L自动标准版,3.0L自动豪华版,3.0L自动尊贵版,价格区间为36.98万—42.98万。搭载V6自吸发动机,最大马力174Ps。整车的配置跟霸道相差不大,不过在加速上,亲自评测,比不过霸道。如果选择的话,还是建议选择霸道。虽然霸道即将停产,不过其收藏价值应该也是蛮高的。皇冠作为丰田旗下一款轿车,也是非常具有知名度,当时的知名度一点都不比奔驰、宝马差多少,不过,作为这款曾经风靡一时的高端车,如今的辉煌已经不复存在,就在4月28日,最后一辆皇冠宣布下线,意味着这款车黯然退场,好在,亚洲龙作为这款车的替代生产。在香港满大街都是的皇冠出租车,未来可能也要更换其他车型了。自此,丰田旗下那些经典的车型:锐志、兰德酷路泽、皇冠、霸道,已经注定了在中国市场的退幕。未来随着车市更加激烈的竞争,这样的事情可能只是开始,还远远没有结束。时代在进步,思想在改变,如果一成不变,终将在时光的潮流中,一去不回。如何让消费者认可,才是销售的关键,当然,这要充分做好市场定位和本身产品质量和客户满意度,这3者缺一不可。对于这些车型的退市,大家觉得可惜吗?欢迎评论留言。

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